Сегодня кондиционер и автомат непривычны для автомобилей, но не так давно они были дорогими дополнениями, а до этого даже не были известны. Интересно посмотреть, когда они появились у самого главного члена семьи после женщины?
Двигатель внутреннего сгорания
Первый в мире серийный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания был построен в 1895 году немецким изобретателем Карлом Бенцем. Машина была Benz Patent-Motorwagen. Год спустя Карл Бенц запатентовал его, а через некоторое время основал компанию, которую мы знаем сегодня как Mercedes Benz.
Дизельный двигатель
Дизельный двигатель – это работа Рудольфа Дизеля, он появился даже раньше, чем Бенц. Патент был получен изобретателем в 1892 году, но в серийных автомобилях появился почти 30 лет спустя, когда немецкий ученый Роберт Бош создал (в форсунке без компрессора впрыска топлива. Mercedes – двигатели Mercedes-Benz 260D объемом 2,6 литра мощностью 45 л.с. Этот двигатель оставался на конвейере до 80-х годов прошлого века, когда был разобран на модель Mercedes-Benz W123.
Турбонаддув
Турбонаддув известен со времен появления первых двигателей в конце 19 века, однако его применение ограничено подвесными и авиационными двигателями. В автомобиле турбомоторы появились только в 60-х годах прошлого века. Первое использование в серийных моделях было с Chevrolet Corvair Monza и Oldsmobile Jetfire. Благодаря 3,5-литровому двигателю самые крутые развивают 215 л.с. и 411 Нм крутящего момента. Не получил широкого распространения из-за изначальных проблем с надежностью.
Кондиционер
Первый автомобильный кондиционер был изготовлен в 1939 году – он предлагался компанией Packard в качестве опции для модели 12 Sedan. Он не сразу завоевал популярность из-за сложности, дороговизны и большого размера. Стоит 300 долларов на ситуацию, когда за 1000 можно купить простую дешевую машину. Чтобы включить его, после остановки необходимо было открыть крышку и вручную установить приводной ремень. Он занимал почти треть объема багажника. Массовыми кондиционеры стали только в 50-х годах прошлого века в США, когда они стали автоматическими и намного более компактными. Настоящий бум пришелся на конец 70-х – начало 80-х годов прошлого века. века.
Автоматическая трансмиссия
Первая серийная автоматическая трансмиссия была создана корпорацией GM в 1940 году. Уже тогда коробка передач имела четыре передачи и предлагалась в качестве опции для моделей Cadillac, Oldsmobile и Pontiac. Позже такая же коробка передач использовалась Bentley и Rolls-Royce, а также стала основой многих других разработок автоматических трансмиссий в мире.
Защитная подушка безопасности
Первые автомобили, серийно оснащенные подушкой безопасности, появились в 1972 году. Первой компанией, которая представила их и снова предложила на рынке, является General Motors. Первой в мире серией автомобилей с подушкой безопасности стал Oldsmobile Toronado, а уже через год подушка безопасности стала опцией практически для всех моделей с воздушной подушкой. Небольшая деталь в этой истории: лидером мог быть Форд. В 1971 году инженеры Blue Oval подготовили партию моделей Ford Taunus с подушками безопасности, но дальнейшие эксперименты не пошли.